Für Ms. Sympathie hat Vink Diesel bv einen MAN D2862LE44A 735 kW / 1.000 PS Stage V-Motor und ein Twin Disc MGX5225 Getriebe mit einer EC600 Steuerung geliefert und eingebaut.
Der MAN-Motor ist mit einer kompakten Abgasnachbehandlung (SCR und DPF) ausgestattet und weist neben einem geringen Kraftstoffverbrauch auch ein sehr niedriges Geräuschniveau auf.
ms. Sympathie
86m x 9.5m
Vink diesel
- MAN D2862LE44A 735 kW / 1.000 pk
- Twin Disc MGX5225 keerkoppeling
Eric van Dam berichtet: "Wir haben schon lange den Wunsch nach einer Umrüstung, nachdem wir mehrere Unternehmen kontaktiert hatten, sind wir über Bekannte schließlich bei Vink Diesel gelandet. Wir suchten einen Stage V-Motor mit einem Abgassystem, das nicht nur für die Binnenschifffahrt verwendet wird, da wir nicht so ein Fan von all dem individuellen Baukram hinter dem Motor sind. Vink Diesel hat uns in mehreren Gesprächen und mit der Auswertung eines Teils unserer Fahrprofil-Daten sehr gut bei der Auswahl unterstützt. Die "Lebensmentalität", die man bei Vink noch findet, hat uns wirklich überzeugt. Sie wissen, dass uns unser Unternehmen am Herzen liegt und verstehen auch die emotionale Achterbahn, durch die ein Schiffsführer/Eigentümer bei solch großen Umbauten geht. Der pragmatische Ansatz in Verbindung mit einem hohen Maß an Professionalität ist eine großartige Kombination.
MAN ist eine starke Marke, Vink ist seit mehr als 25 Jahren Händler und hatte in unserem Leistungsbedarf einen Stage V-Motor zur Verfügung, einschließlich eines schönen werkseitigen Abgasnachbehandlungssystems."
"Inzwischen sind wir etwa drei Monate unterwegs und blicken mit Freude auf das Projekt zurück. Die Mitarbeiter von Vink setzen auf Qualität, das zeigt sich an allen Installationen, die in unserem Maschinenraum entwickelt und umgesetzt wurden. Wo wir auf Herausforderungen gestoßen sind, wurde schnell nach Lösungen gesucht, als Kunde hatten wir klare Ziele in Bezug auf den Platzbedarf in unserem Maschinenraum. Wir wollten es auf Anhieb richtig machen und gemeinsam nach den effizientesten Lösungen für die Gestaltung suchen, um die Benutzerfreundlichkeit und Wartung für später zu gewährleisten. Was mich besonders beeindruckt hat, ist das Augenmerk auf den Komfort an Bord. Vink Diesel hat sich gut überlegt, wie man die Vibrationen maximal reduzieren kann, so dass wir jetzt ein sehr ruhiges Zuhause haben. Unser Schiff aus dem Jahr 1954 erfüllt auch weitgehend die Geräuschvorgaben, was vor dem Umbau eine Herausforderung zu sein schien. Ich bin sehr zufrieden, auch mit dem Service, nachdem wir von der Werft weggefahren sind, da man sich an so eine neue Installation erst einmal gewöhnen muss. Es ist besonders schön, dass die Leute von Vink uns Tag und Nacht zur Verfügung stehen. Der MAN hat inzwischen ein paar hundert Stunden auf dem Zähler und wir gehen davon aus, dass noch viele tausend weitere folgen werden."